日本SKK公司（抓斗式）挖泥船新造船方案
隨著日本國內可售的二手挖泥船數量的急劇減少，以及國內原始日本進口的二手工程船的船齡老化現象嚴重。致使國內專業的大型疏浚（挖泥）工程船有越來越少的傾向；另一方面CCS及海事局提高了日本韓國等國的二手工程船的進口檢驗標準，使得辦理進口的手續及過程更為復雜。且隨著國內國際的一些大型工程項目的展開，致使工程船需求驟升。因此,為了滿足國內客戶對高品質工程及挖泥船的需求，我公司可為您或您的公司提供專業的日本新造SKK疏浚/起重工程船方案，請貴司研究。
公司長期以來，與日本知名的工程吊機生產廠家及船舶建造廠保持著密切聯系及良好的關系。尤其是眾所周知的日本SKK（原：四國建機）公司，其產品在中國市場上具較大的飽有量且享有較高的聲譽. 此外，公司也與國內的造船廠有著緊密地聯系，且有些造船廠多年以來，一直積極參與與日本的造船廠進行技術和商務的合作，把日本先進的造船技術及質量管理體制與中國較低的造價有機地結合起來，為客戶提供極高性價比的新造船。
基于上述有利條件，我公司將為您提出如下方案：
1 吊機及其他關鍵部品采用日本制造
公司向你推薦的吊機品牌為日本SKK(四國建機)公司出品；配套的抓斗可選日本光榮鐵工所出品.
吊機動力可選裝三菱/新瀉/YANMAR品牌。
2船體部分在中國制造
包括船舶的整體設計、計劃、制造等一條龍的服務方式。以節省費用及保證質量為出發點，整個過程均由日本技術人員進行管理指導，以日本造船業的技術標準嚴格控制，以此做到既節省費用又有可靠的質量保證。
3吊機與船體等關鍵部品,安排在中國組裝
日本吊機廠家派技術人員到中國的船廠配合主要設備的安裝及調試。
4價格優勢
在日本，船體價格與吊機價格比基本上是1：1。而在中國制造的船體部分的價格是日本價格的三分之一左右，這就意味著整船的價格降低了30%左右；另外，從日本進口的設備部分當然要繳關稅，而在中國制造的船體部分沒有關稅的問題，如果把節省下來的關稅也考慮在內的話，我們的方案比完全日本制造要節省40%左右的費用。如果另外考慮一部分非關鍵部分設備采用國產品代用的話，更可以進一步節省費用。
5質量保證
由日本的吊機生產廠家與中國造船廠的共同協作，對出品的船舶將進行的嚴格把關，其產品的質量將得到良好保證。
6售后服務 零配件提供
一直以來，日本SKK公司及造船廠對他們的船舶產品都建立了一套完整的技術檔案，在船舶使用至報廢期間均可以根據檔案記載，提供船舶可靠的保養維護,修理,及零配件供應的技術服務。
以上新造船方案請參考，如有需要請聯系我們！
詳細可致電（137 7787 8857 周先生）
杭州方捷信息技術有限公司
二0一五年五月一日
